Sviluppato appositamente per le s-pedelecs, il freno a disco MT5E è dotato di un interruttore integrato per il motore e per la luce del freno.
Il design radiale della pompa freno garantisce un basso attrito, riducendo le perdite di potenza della trasmissione.
Inoltre, consente la conversione dei rapporti di trasmissione (piccoli/grandi), migliorando la modulabilità e il controllo.
La pinza freno a 4 pistoncini forgiata in un unico pezzo ha un elevato grado di rigidità, che si traduce in un'eccezionale forza frenante e nella migliore modulabilità possibile.